Na ulice Bydgoszczy wyjadą nowe autobusy. Jakie i kiedy?

- 30 grudnia 2015 Bydgoszcz zgłosiła deklarację udziału w projekcie: „Bezemisyjny transport publiczny”. Program zakłada zakup elektrycznych autobusów, które miałyby pojawić się na ulicach miast w 2019 roku. Zakłada się, że Narodowe Centrum Badań i Rozwoju wraz z samorządami, które zgłosiły deklarację udziału w projekcie, zdefiniuje przedmiot zamówienia, m. in. parametry, maksymalną cenę, wydajność autobusów - wyjaśnia Krzysztof Kosiedowski, rzecznik ZDMiKP w Bydgoszczy.
Bydgoszcz wstępnie zgłosiła wolę zakupu 10 sztuk autobusów, czyli na poziomie swoich średnich rocznych zakupów. Nie wykluczone jednak, że zakupy będą większe.

W poniedziałek program formalnie ruszył, a stosowne dokumenty podpisali m. in. przedstawiciele ponad 40 samorządów oraz ministerstw, Narodowego Centrum Badań i Rozwoju oraz NFOŚiGW.

Przeczytaj także: Siłownie na powietrzu rosną w Bydgoszczy jak grzyby po deszczu

Bydgoszcz planuje zakupić i wprowadzić do ruchu pojazdy elektryczne na różnych trasach. Maja obsługiwać obszar Śródmieścia (gdzie emisja spalin jest największa). Autobusy mają być skierowane również na linie obsługujące Bydgoski Park Przemysłowo Technologiczny, teren po zakładach chemicznych Zachem i Osową Górę. Kolejne obszary to Leśny Park Kultury i Wypoczynku oraz osiedla mieszkaniowe o wysokiej zabudowie i wysokiej częstotliwości kursowania linii autobusowych oraz tereny, gdzie nie planuje się obsługi trakcją tramwajową (Bartodzieje, Bielawy, Szwederowo, Błonie).

Kliknij poniżej i dowiedz się więcej na kolejnej stronie

Ciekawe są dane dotyczące spalania paliwa w mieście i generowania dwutlenku węgla przez transport. Otóż z wyliczeń ZDMiKP wynika, że transport publiczny w Bydgoszczy odpowiedzialny jest jedynie za 5,7 procent spalania paliwa w mieście. Transport indywidualny (w tym pojazdy dostawcze, prywatne i ciężarowe) odpowiedzialne są zatem za 94,3 procent spalania. Dziennie pojazdy jeżdżące po Bydgoszczy „wyjeżdżają ponad 3 mln 300 tysięcy kilometrów, a transport zbiorowy niecałe 45 tysięcy kilometrów. Poprawę jakości powietrza będzie można więc uzyskać nie tylko wprowadzając autobusy elektryczne i tramwaje, ale przede wszystkim eliminując z miasta tranzytowy ruch ciężarowy oraz zachęcając mieszkańców do korzystania z komunikacji publicznej i rowerów.

Wczoraj w Ministerstwie Rozwoju podpisano uroczyście umowę o dofinansowanie z funduszy unijnych inwestycji drogowej pod nazwą „Przebudowa ulicy Grunwaldzkiej na odcinku od Węzła Zachodniego do granicy miasta Bydgoszczy”. Bydgoszcz zyskała 113 milionów złotych. Na spotkaniu obecny był między innymi wojewoda kujawsko-pomorski Mikołaj Bogdanowicz i prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski.

Przeczytaj również: Bydgoszcz zdobyła 113 mln zł na rozbudowę Grunwaldzkiej [wideo]

- Dofinansowanie wywalczone w tym konkursie ma szczególne znaczenie – podkreśla prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski. – To duży sukces miasta. Z jednej strony dzięki tym środkom ulica Grunwaldzka stanie się do 2019 roku najważniejszą dwujezdniową arterią łączącą Bydgoszcz z trasą S5. Z drugiej strony Bydgoszcz może inwestować własne środki w kolejne ważne przedsięwzięcia. Za ten sukces chciałbym podziękować szczególnie osobom przygotowującym ten projekt m- powiedział prezydent.

Przebudowa Grunwaldzkiej będzie obok modernizacji ul. Kujawskiej i przedłużenia TU największym miejskim przedsięwzięciem drogowym w najbliższych latach.